3月10日，长城汽车（长城汽车）正式推出了全新的智能四驱（4WD）混合动力技术Hi4。

根据汽车制造商的说法，Hi4代表混合动力、智能和四轮驱动。该技术在前轴和后轴采用双电机串联并联电动四轮驱动配置，以用户的日常通勤场景为目标，旨在实现“以两轮驱动的价格实现四轮驱动的体验，以及能耗为两轮驱动的四轮驱动性能”

图片来源：长城

【资料图】

关于Hi4技术的能效管理，长城的智能能源管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统合作，在不同的工作条件下自主选择最适合的运行模式，并在特定场景下实现功率的精细控制。

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在动力保证、安全稳定性和越野性能方面，长城将新配置和高性能电源与iTVC系统相结合，以实时智能分配和动态调整前桥和后桥的扭矩。

Hi4 HEV专用发动机+变速器；图片来源：长城

Hi4配备了两种动力系统选项，系统功率高达340 kW，覆盖a-C细分市场车辆。该汽车制造商表示，Hi4具有多个行业领先的技术模块。具体而言，两款混合动力专用发动机（1.5L/1.5T）可实现最高41.5%的工程热效率，并将油耗降低6%-7%，Hi4的新前轮驱动模块总成可实现高达98%的传动效率，同时实现无缝换档和操作模式的智能切换。

此外，后驱动模块总成可提供150 kW的功率和高达96.5%的电机效率。具有快速充电功能的低阻抗电池仅凭电池电量就可实现超过100 km的续航里程。

凭借前后双电机功率解耦和高效动态调节，Hi4丰富了传统双电机串并联配置的应用场景，在整个速度范围和所有操作条件下提高了功率、经济性和道路适应性。

此外，Hi4采用iTVC系统，可准确识别实时路况，并在3种发动机和9种模式之间动态切换，允许用户在不同的出行场景中灵活匹配最适合的操作模式。