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英国路透社27日报道称，特斯拉一直在成立专门小组进行管理，以平息消费者对此提出的不满，并将电动汽车行驶里程标注得比实际更夸张。

据一名熟悉仪表盘读数软件早期设计的人士透露，大约10年前，出于营销目的，该公司决定为它的里程计编写算法，让驾驶者看到车辆在充满电的情况下可以行驶的“乐观”距离。